¿Es peligrosa la carretera Atlacomulco-Acambay? Cuatro muertes reavivan la preocupación
El fallecimiento de cuatro personas tras un choque frontal con un autobús volvió a poner bajo la lupa esta vía del norte mexiquense, donde se han reportado baches, hundimientos, deslaves y un incremento de 35% en los accidentes durante la temporada de lluvias.
El accidente que cobró la vida de cuatro personas en la carretera Atlacomulco-Acambay reavivó las preocupaciones sobre las condiciones de seguridad de esta vialidad, utilizada diariamente por automovilistas, transportistas y pasajeros de municipios del norte del Estado de México.
El percance ocurrió durante la madrugada del domingo 8 de noviembre, a la altura de la gasolinera G500, donde un automóvil Pontiac Matiz chocó de frente contra un autobús de pasajeros de la línea Autovías. Los cuatro ocupantes del vehículo particular murieron en el lugar y el operador del autobús resultó lesionado, de acuerdo con los reportes difundidos sobre el accidente.
Las primeras versiones señalaron que el automóvil habría circulado en sentido contrario, aunque corresponde a la Fiscalía General de Justicia del Estado de México (FGJEM) determinar las circunstancias del impacto.
Sin embargo, el siniestro volvió a colocar en la discusión pública una carretera que durante este año ha acumulado reportes sobre deterioro de la superficie, baches, hundimientos y desprendimientos de rocas.
Accidentes en la Atlacomulco-Acambay aumentan 35% en lluvias
La preocupación por la seguridad de esta carretera no es nueva. En mayo de 2026, un reporte de Protección Civil citado por El Sol de Toluca señaló que los accidentes en esta vía aumentaban 35% durante la temporada de lluvias.
El deterioro de la carpeta asfáltica, los baches y los hundimientos, junto con las precipitaciones y el tránsito constante de vehículos de carga, fueron identificados como factores que complicaban la circulación.
Las lluvias representan un riesgo adicional porque pueden reducir la visibilidad, disminuir la adherencia de los neumáticos y dificultar la identificación de desperfectos en el pavimento.
En junio, automovilistas y transportistas también denunciaron que los baches habían reaparecido en la carretera Panamericana, en el tramo Atlacomulco-Acambay, semanas después de que concluyeran trabajos de mantenimiento realizados por la Junta de Caminos del Estado de México.
Los reportes señalaron que las reparaciones parciales no habían resuelto completamente el problema y que los daños volvían a afectar a quienes utilizan la vía.
Baches, hundimientos y deslaves: los riesgos de la carretera
El deterioro de la carretera no se limita a los desperfectos del pavimento. En enero de este año, usuarios también alertaron sobre baches, falta de señalización y deslizamientos de tierra, condiciones que complicaban los recorridos y obligaban a los conductores a reducir la velocidad.
En junio, los desprendimientos de roca volvieron a generar preocupación en el tramo Atlacomulco-Acambay. Habitantes y automovilistas advirtieron que los deslaves podían representar un peligro para quienes circulaban por la zona, particularmente durante las lluvias.
A estos problemas se suma la importancia regional de la carretera, que conecta municipios del norte mexiquense y sirve como ruta para el transporte de pasajeros, mercancías y vehículos particulares.
Por ello, las condiciones de mantenimiento y conservación de la vía tienen consecuencias que van más allá de las molestias para los automovilistas: pueden afectar los tiempos de traslado, la actividad económica y la seguridad de quienes la utilizan.
¿Qué se sabe sobre el mantenimiento de la carretera?
Durante 2026 se reportaron trabajos de mantenimiento en el tramo, pero las denuncias sobre la reaparición de baches semanas después abrieron cuestionamientos sobre el alcance y la durabilidad de las reparaciones.
Hasta ahora, la información consultada no permite establecer qué porcentaje de la carretera se encuentra en condiciones deficientes, cuántos accidentes se han registrado durante todo el año ni cuántos de ellos estuvieron relacionados directamente con el estado del pavimento.
Tampoco se cuenta con un diagnóstico actualizado que permita identificar los puntos de mayor riesgo y las obras que todavía necesita la vialidad.
El accidente del 8 de noviembre tampoco puede atribuirse al deterioro de la carretera con la información disponible: las primeras versiones apuntaron a que el automóvil habría circulado en sentido contrario y la investigación ministerial deberá esclarecer lo ocurrido.
No obstante, las cuatro muertes vuelven necesario conocer si las autoridades tienen un programa de rehabilitación integral, qué recursos se han destinado al mantenimiento y cuáles son las medidas para reducir los riesgos en esta ruta.
Entre las preguntas pendientes están el número de accidentes registrados en 2025 y 2026, la ubicación de los tramos con mayor incidencia, las condiciones de señalización y la periodicidad con la que se realizan inspecciones y reparaciones.
Mientras se conocen esos datos, la carretera Atlacomulco-Acambay continúa siendo una vía fundamental para la movilidad del norte mexiquense, pero también un corredor sobre el que automovilistas y transportistas han advertido problemas de conservación y seguridad.