Autopista Atizapán-Atlacomulco alcanza 43% de avance; estará lista en junio de 2027
La obra registra 35 de sus 74 kilómetros concluidos y contempla una inversión de 9 mil 866 millones de pesos; tendrá dos túneles, 12 viaductos, cuatro entronques y 80 pasos superiores.
La construcción de la autopista Atizapán-Atlacomulco alcanzó un avance de 43 por ciento, con 35 de los 74 kilómetros que contempla el proyecto ya concluidos, y tiene como fecha prevista de terminación junio de 2027.
La obra forma parte de los proyectos carreteros estratégicos que desarrolla el Gobierno de México y busca mejorar la conexión entre el Valle de México, el norte del Estado de México y la ruta hacia el Pacífico.
De acuerdo con información de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el proyecto contempla una inversión de 9 mil 866 millones de pesos.
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, informó que la autopista se encuentra entre los 18 proyectos carreteros que actualmente desarrolla el Gobierno federal y confirmó que la fecha programada para concluir los trabajos es junio de 2027.
Una vía de 74 kilómetros
La nueva autopista tendrá una longitud total de 74 kilómetros. De acuerdo con las autoridades, una vez concluida permitirá reducir hasta una hora los tiempos de traslado entre Atizapán y Atlacomulco.
El proyecto contempla infraestructura para resolver distintos puntos del recorrido y mejorar la circulación, entre ellos:
- 12 viaductos.
- Dos túneles.
- Cuatro entronques.
- 80 pasos superiores vehiculares y ganaderos.
- Dos plazas de cobro.
Con ello, la vía busca ofrecer una conexión más directa entre el Valle de México y la zona norte de la entidad.
¿Por qué es importante para el norte del Edomex?
Uno de los principales efectos esperados de la autopista es mejorar la conexión de la región de Atlacomulco con la Ciudad de México y con el corredor carretero que comunica hacia el Pacífico.
La obra también está planteada para facilitar el traslado de mercancías, por lo que su impacto no se limita a los vehículos particulares.
Para la zona norte del Estado de México, la nueva vía puede modificar los tiempos de conexión con el Valle de México y mejorar las condiciones para el transporte de carga y las actividades económicas vinculadas con esta región.
La infraestructura también se suma a otros corredores que conectan al norte mexiquense con estados vecinos y con las principales rutas nacionales.
Una inversión de casi 10 mil millones de pesos
El proyecto representa una inversión federal de 9 mil 866 millones de pesos.
Además de los 74 kilómetros de autopista, los recursos contemplan la construcción de las distintas estructuras necesarias para su funcionamiento, entre ellas túneles, viaductos, entronques, pasos superiores y plazas de cobro.
La fecha establecida por la SICT para concluir la obra es junio de 2027, por lo que todavía quedan varios meses de trabajos antes de que pueda comenzar la operación completa de la autopista.
El avance actual de 43 por ciento significa que 35 kilómetros ya están concluidos, mientras continúan los trabajos para completar los 39 kilómetros restantes.
El reto será llegar a 2027
La reducción de hasta una hora en los traslados es una de las principales ventajas anunciadas por las autoridades, pero ese beneficio dependerá de que la obra sea concluida en su totalidad y entre en operación conforme al calendario previsto.
También será relevante conocer cómo funcionarán las dos plazas de cobro, cuáles serán las tarifas y cómo se distribuirá el tránsito entre esta autopista y las carreteras existentes.
Por ahora, el dato más reciente es que la Atizapán-Atlacomulco registra 43 por ciento de avance y tiene como fecha programada de conclusión junio de 2027.
Para el norte del Estado de México, el proyecto representa una nueva conexión carretera que podría modificar los tiempos de traslado hacia el Valle de México y fortalecer el movimiento de mercancías hacia otras regiones del país.
