Tras concluir la rehabilitación del Camino 202, la Junta de Caminos del Estado de México trasladará maquinaria a nuevos frentes de obra en la zona norte. El director del organismo, Joel González Toral, reconoció que las carreteras de la región sufrieron años de abandono y aseguró que este mismo año comenzarán nuevas intervenciones en municipios mexiquenses.

La Junta de Caminos del Estado de México prepara una nueva etapa de rehabilitación carretera para la zona norte de la entidad, luego de concluir los trabajos del Camino 202, una de las primeras obras ejecutadas con maquinaria y personal propio del organismo después de más de cinco décadas.

Durante una entrevista, el director de la Junta de Caminos, Joel González Toral, reconoció que las carreteras del norte mexiquense presentan un rezago acumulado por años de falta de mantenimiento, por lo que aseguró que ya se alistan nuevos frentes de trabajo que comenzarán antes de que concluya el año.

“Fue un descuido desde muchas décadas y ahorita lo estamos resolviendo. No se puede resolver con una varita mágica de inmediato, pero lo vamos atendiendo poco a poco”, afirmó.

Aunque el funcionario no adelantó cuáles serán los siguientes caminos que recibirán una rehabilitación integral, confirmó que la maquinaria utilizada en el Camino 202 será trasladada a otros municipios de la región para iniciar nuevas obras durante los próximos meses.

El Camino 202 marca un nuevo modelo de trabajo

Uno de los proyectos que está por concluir es la rehabilitación del Camino 202, una vialidad estatal de casi 40 kilómetros que comunica Ocoyoacac con Tenango del Valle y que, de acuerdo con González Toral, será inaugurada en las próximas semanas.

Más allá de la obra, el funcionario destacó que este proyecto representa el regreso de un modelo que no se utilizaba desde hace más de 50 años: la construcción y rehabilitación de carreteras mediante administración directa, es decir, utilizando maquinaria y trabajadores de la propia Junta de Caminos, sin depender completamente de empresas constructoras.

Según explicó, este esquema permite reducir costos y aprovechar mejor los recursos públicos, con el objetivo de intervenir un mayor número de carreteras estatales.

“Es la primera obra por administración. Con maquinaria y mano de obra de la Junta abatimos costos y con eso podremos abarcar mucho más”, explicó.

La maquinaria será trasladada al norte del Estado

Con la conclusión del Camino 202, la maquinaria utilizada será enviada a nuevos puntos del norte mexiquense.

El director adelantó que antes de que termine este año se realizarán nuevos banderazos de inicio de obras, aunque indicó que los municipios específicos serán anunciados posteriormente.

Para fortalecer esta estrategia, la Junta de Caminos también prevé adquirir nuevos equipos y trenes de pavimentación, lo que permitirá incrementar la capacidad de atención.

De acuerdo con González Toral, la nueva maquinaria permitirá colocar alrededor de 600 toneladas diarias de mezcla asfáltica, acelerando los trabajos de conservación y reconstrucción de carreteras estatales.

Lluvias complican los trabajos

El director reconoció que la actual temporada de lluvias ha representado un desafío adicional para la ejecución de obras.

Explicó que, además de los trabajos programados, las precipitaciones han provocado socavones, deterioro acelerado del pavimento y afectaciones en distintos puntos del estado, obligando a destinar cuadrillas para atender emergencias y proteger la estructura de las carreteras.

No obstante, aseguró que los proyectos continuarán desarrollándose con supervisión permanente para garantizar la calidad de las obras.

Meta: carreteras transitables en dos años

Actualmente, la Junta de Caminos tiene bajo su responsabilidad 311 caminos estatales, equivalentes a 4 mil 636 kilómetros de carreteras libres de peaje.

Aunque evitó precisar cuántas vialidades permanecen en malas condiciones, González Toral reconoció que todavía existe un porcentaje importante con daños acumulados por años de falta de mantenimiento.

Ante ello, estimó que el objetivo institucional es dejar en condiciones transitables la red carretera estatal en un plazo aproximado de dos años, siempre que continúe el ritmo de inversión y conservación.

¿Por qué importa?

Las carreteras estatales son la principal vía de comunicación para miles de habitantes del norte del Estado de México, donde diariamente circulan productores, estudiantes, comerciantes y transportistas. La rehabilitación de estas vialidades no solo mejora la movilidad, sino que también reduce tiempos de traslado, fortalece la actividad económica y disminuye los riesgos de accidentes derivados del deterioro del pavimento.

En municipios donde durante años se ha denunciado el mal estado de los caminos, el anuncio de nuevas obras representa una expectativa importante; sin embargo, los habitantes aún deberán esperar a que la Junta de Caminos dé a conocer oficialmente cuáles serán las vialidades que integrarán esta nueva etapa de rehabilitación.

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En resumen

¿Cuál es el objetivo? Recuperar carreteras que estuvieron rezagadas durante décadas.de carreteras libres de peaje.

¿Qué pasó? La Junta de Caminos anunció nuevas obras para el norte del Estado de México.

¿Cuándo iniciarán? Antes de que concluya 2026.

¿Qué proyecto terminó? El Camino 202.

¿Qué sigue? La maquinaria será trasladada a nuevos municipios del norte.